昨天是端午小長(cháng)假的第一天，長(cháng)沙市的汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店、專(zhuān)業(yè)車(chē)市人氣大幅回升。5月31日，財政部、稅務(wù)總局發(fā)布《關(guān)于減征部分乘用車(chē)車(chē)輛購置稅的公告》，對購置日期在6月1日至12月31日期間內且單車(chē)價(jià)格(不含增值稅)不超過(guò)30萬(wàn)元的2.0升及以下排量乘用車(chē)，減半征收購置稅。購置稅打對折，對消費者來(lái)說(shuō)省下了一筆可觀(guān)的購車(chē)費用，無(wú)疑是一項重大利好。加之多地本身就有各種優(yōu)惠活動(dòng)，進(jìn)一步提振了汽車(chē)消費，居民內需潛力有望持續釋放。
自我國全面開(kāi)放“二胎”生育乃至實(shí)施三孩生育政策及配套支持措施以來(lái)，家庭用車(chē)空間需求增大。如今，國內汽車(chē)市場(chǎng)“百花齊放”，許多A級車(chē)(緊湊型車(chē))都能享受越級體驗，6座、7座SUV、MPV車(chē)型更比比皆是。此次購車(chē)利好出現，雙方可謂“一拍即合”，幾千元、數萬(wàn)元的購置稅減免，累積起來(lái)就能撬動(dòng)巨大的消費市場(chǎng)。
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈條長(cháng)，包括整車(chē)制造業(yè)、零部件制造業(yè)、汽車(chē)服貿業(yè)、汽車(chē)智能體系等等。其間涵蓋眾多崗位、工種，涉及從業(yè)人員是一個(gè)海量的數字。汽車(chē)賣(mài)得動(dòng)，意味著(zhù)整個(gè)鏈條上的從業(yè)者“有飯吃”“吃得好”;汽車(chē)賣(mài)得好，就能帶來(lái)豐厚的增加值，創(chuàng )造更多的就業(yè)機會(huì )。以上海為例，它是集汽車(chē)銷(xiāo)售、研發(fā)、出口于一體的中心城市。在上海全面復工復產(chǎn)后，重振汽車(chē)消費顯得更加迫切。
當前，各省都在為穩住經(jīng)濟大盤(pán)而努力，湖南也不例外。同樣在5月31日，我省制定《落實(shí)國家扎實(shí)穩住經(jīng)濟一攬子政策措施省內實(shí)施細則》及8個(gè)方面的專(zhuān)項政策，形成了“1+8”政策體系。當然也包括促進(jìn)汽車(chē)消費，《實(shí)施細則》旗幟鮮明地提出要促進(jìn)汽車(chē)消費，對廠(chǎng)商、經(jīng)銷(xiāo)商、金融機構等聯(lián)合開(kāi)展汽車(chē)促銷(xiāo)活動(dòng)給予適當補貼。這一政策對于促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)以及全要素、各行業(yè)的發(fā)展，無(wú)疑裨益良多。
疫情當前，提振消費意愿是重中之重。刺激消費，最終目的是讓消費者得利、獲益，參與其中的企業(yè)、商家要有長(cháng)遠的眼光，盡可能形成好口碑、回頭客，使得乘用車(chē)購置稅減半等好政策真正“驅動(dòng)”消費市場(chǎng)，實(shí)現多方共贏(yíng)。
(文/周澤中)
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