記者4月1日從長(cháng)沙市公安局交警支隊獲悉，長(cháng)沙交警推出一批樣板路口，破解行人過(guò)街安全隱患大、車(chē)輛通行緩慢等交通出行難題。
今年1月以來(lái)，長(cháng)沙交警依托大數據分析對全市主次干道的交叉路口進(jìn)行全面摸排梳理，發(fā)現部分路口存在路口范圍過(guò)大、路口空間資源設計不精細、行人和非機動(dòng)車(chē)路權不清晰等共性問(wèn)題，與此同時(shí)，由于交通組織不合理，這些路口也普遍存在車(chē)輛通行效率低、行人過(guò)街安全隱患大、非機動(dòng)車(chē)行駛混亂等現象。
針對這一狀況，長(cháng)沙交警將8個(gè)城區主干道路口列為第一批樣板路口，通過(guò)優(yōu)化交通組織，提高路口通行效率，進(jìn)一步保障行人和非機動(dòng)車(chē)出行安全。3月20日，第一批樣板路口改造正式動(dòng)工，目前8個(gè)樣板路口全部改造完成。
8個(gè)路口分別是：人民路東二環(huán)路口、湘府路芙蓉路口、芙蓉路勞動(dòng)路口、金星路佑母塘路口、麓谷大道桐梓坡路口、杜鵑路西二環(huán)路口、營(yíng)盤(pán)路黃興路口、湘府路韶山路口。
長(cháng)沙市公安局交警支隊相關(guān)負責人介紹，樣板路口實(shí)現了5個(gè)方面優(yōu)化：壓縮路口范圍，將停車(chē)線(xiàn)前移10到30米不等;通過(guò)挖掘路口空間資源，實(shí)現路口渠化，增加導向車(chē)道數量;設置行人三角安全島、二次過(guò)街安全島，增設行人二次過(guò)街信號燈;采取非機動(dòng)車(chē)上行人安全島等候、在專(zhuān)用導向車(chē)道等候、在非機動(dòng)車(chē)蓄水池等候三種形式，優(yōu)化非機動(dòng)車(chē)路口等候空間;設置非機動(dòng)車(chē)信號燈及非機動(dòng)車(chē)組合箭頭、藍色導流標線(xiàn)等地面標識，進(jìn)一步明確非機動(dòng)車(chē)路權，加強非機動(dòng)車(chē)通行引導。
下一步，長(cháng)沙交警將推出更多交通組織樣板路口，打造更加精致、精美、精細的交通出行環(huán)境。
(文/唐亞新 肖強)
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